O acidente que aconteceu hoje na linha de Vendas Novas em Coruche com um comboio de mercadorias e que felizmente n\u00e3o teve vitimas, levanta uma vez mais um alerta que vai ao encontro da nossa reivindica\u00e7\u00e3o: a import\u00e2ncia de existirem dois agentes no comboio.<\/p>\n\n\n\n
Reafirmamos que a vis\u00e3o economicista dos operadores privados n\u00e3o se pode sobrepor \u00e0 seguran\u00e7a dos trabalhadores e das popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O SNTSF\/FECTRANS, j\u00e1 colocou um conjunto de d\u00favidas e problemas existentes, com base na regulamenta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria, \u00e0 autoridade de seguran\u00e7a (IMT), entre outras entidades.<\/p>\n\n\n\n
O IMT, tem como fun\u00e7\u00e3o fiscalizar e regular os operadores do transporte ferrovi\u00e1rio, n\u00e3o pode ter apenas um papel administrativo. Deve ser uma parte activa na fiscaliza\u00e7\u00e3o do cumprimento dos regulamentos, de forma a evitar problemas s\u00e9rios ao n\u00edvel da seguran\u00e7a ferrovi\u00e1ria no futuro.<\/p>\n\n\n\n
No seguimento do processo que decorre na CP aguardamos a reuni\u00e3o que ficou de ser agendada pelo minist\u00e9rio das Infraestruturas para abordarmos novamente esta mat\u00e9ria que ainda levanta muitas quest\u00f5es na circula\u00e7\u00e3o dos comboios de mercadorias na rede ferrovi\u00e1ria nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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