O SNTSF\/FECTRANS reitera a den\u00fancia da persist\u00eancia de algumas situa\u00e7\u00f5es graves de sa\u00fade e higiene na Esta\u00e7\u00e3o de Lisboa-Oriente, que apesar de algumas terem sido ultrapassadas, outras ainda continuam sem resposta, apesar de j\u00e1 terem sido anteriormente comunicadas \u00e0 empresa e de terem motivado forte contesta\u00e7\u00e3o por parte dos trabalhadores num passado recente. N\u00e3o podemos aceitar a in\u00e9rcia que se tem verificado na resolu\u00e7\u00e3o destes e de outros problemas nos locais de trabalho da empresa. Esta falta de interven\u00e7\u00e3o est\u00e1 a degradar de forma s\u00e9ria as condi\u00e7\u00f5es de trabalho e a sa\u00fade dos trabalhadores que, diariamente, d\u00e3o a cara pela empresa.<\/p>\n\n\n\n
Continuamos a assistir \u00e0 falta de uniformiza\u00e7\u00e3o dos equipamentos inform\u00e1ticos nos postos de atendimento. Os trabalhadores utilizam monitores com dimens\u00f5es e resolu\u00e7\u00f5es diferentes, o que os obriga a um esfor\u00e7o visual constante e vari\u00e1vel consoante o turno e o posto ocupado. \u00c9 urgente a substitui\u00e7\u00e3o integral dos equipamentos por monitores ergon\u00f3micos e uniformes. Reivindicamos igualmente a comparticipa\u00e7\u00e3o a 100% por parte da CP na aquisi\u00e7\u00e3o de \u00f3culos ou lentes, uma vez que o desgaste visual resulta directamente das deficientes condi\u00e7\u00f5es de trabalho. Mant\u00e9m-se tamb\u00e9m o problema da incid\u00eancia directa de luz solar nas bilheteiras em determinadas horas do dia, sem qualquer protec\u00e7\u00e3o eficaz, situa\u00e7\u00e3o que compromete os n\u00edveis m\u00ednimos de conforto e dificulta o desempenho das fun\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O estacionamento \u00e9 uma necessidade que tem vindo a ser colocada pelo SNTSF\/FECTRANS em diversos locais de trabalho, tal como na Esta\u00e7\u00e3o do Oriente, onde os trabalhadores continuam sem solu\u00e7\u00e3o para o estacionamento das suas viaturas. Trata-se de uma zona de acesso dif\u00edcil e com custos elevados, agravados pelos hor\u00e1rios por turnos, muitas vezes fora da disponibilidade de transportes p\u00fablicos. O transporte de valores continua a ser efectuado em condi\u00e7\u00f5es de vulnerabilidade. N\u00e3o aceitaremos que a integridade f\u00edsica dos trabalhadores continue a ser colocada em risco por aus\u00eancia de um protocolo de seguran\u00e7a rigoroso e de meios profissionais de protec\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 inaceit\u00e1vel que, em 2026, persistam maus cheiros provenientes da ventila\u00e7\u00e3o e das condutas de lixo no gabinete de chefia e na zona de vesti\u00e1rios e cacifos. A identifica\u00e7\u00e3o da causa est\u00e1 h\u00e1 muito encontrada; \u00e9 agora urgente a repara\u00e7\u00e3o estrutural da situa\u00e7\u00e3o. O ambiente de trabalho tem de ser salubre, digno e seguro.<\/p>\n\n\n\n
Recordamos que a seguran\u00e7a e a sa\u00fade no trabalho s\u00e3o obriga\u00e7\u00f5es legais da entidade patronal. Caso n\u00e3o exista uma resposta c\u00e9lere e um cronograma concreto de resolu\u00e7\u00e3o destes problemas, reservamo-nos o direito e o dos trabalhadores de avan\u00e7ar com as formas de luta adequadas, bem como com a den\u00fancia junto da Autoridade para as Condi\u00e7\u00f5es do Trabalho (ACT). Aguardamos uma resposta com car\u00e1cter de urg\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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